La grande roue russe est un vestige d’une époque où les grandes roues n’étaient pas encore si gigantesques, mais tournaient d’autant plus vite. Les balançoires russes, ou roues, étaient déjà des attractions populaires des fêtes foraines dans les régions germanophones dès le XVIIIe siècle, et même un siècle plus tôt en Russie et en Turquie. À l'Oktoberfest également, ce type d’attractions était présent dès 1818. L’exemplaire qui subsiste aujourd’hui date de 1925 et a donc déjà fait balancer nos arrière-grands-parents et arrière-arrière-grands-parents. Jusqu’aux années 60, c’était même la plus grande grande roue du sud de l’Allemagne. Pourtant, sa taille plutôt modeste – 14 mètres – n’est pas du tout l’attrait principal de la grande roue russe. C’est plutôt sa vitesse de rotation étonnamment rapide qui fait légèrement osciller les douze nacelles, provoquant ainsi des frissons dans le ventre. Comme on peut facilement le constater, le design actuel de la grande roue ne date plus des années 1920, mais a été remplacé après la guerre. L’orgue de concert, quant à lui, avec ses ornements artistiques, est probablement même plus ancien que la roue elle-même. Et le système d’entraînement fonctionnant à l’eau salée est également resté dans son état d’origine. À noter que la grande roue est également installée à l’Auer Dult, en plus de la Wiesn. Après une pause en 2022, la « Russenrad », ayant subi une remise à neuf technique, fait son retour à la Wiesn en 2023 et a été remontée pour la première fois à la fin du mois de juillet lors de l’Auer Dult. Pour la Wiesn 2025, elle a de nouveau été rénovée et présente désormais un aspect qui correspond davantage à son année de construction. Malheureusement, elle a toutefois reçu un nouveau nom assez encombrant : « Riesenrad 1925 ».
