Top Spin No. 1

Als der erste Top Spin 1990 die Fabrikhallen von Huss verließ, stellte er sich nur kurz darauf als voller Erfolg heraus. Zehn verschiedene Ausführungen des Typs waren zeitweise in Deutschland auf der Reise, zwei davon bauten regelmäßig auf der Wiesn auf. Seine Popularität hat in den letzten Jahren allerdings spürbar nachgelassen und so auch die Anzahl der Fahrgeschäfte.

Inzwischen ist der Top Spin No. 1 der letzte verbliebene reisende Vertreter seiner Spezies. Und dieser hat seinen Namen nicht von ungefähr: Er ist tatsächlich der Prototyp, der 1990 an die Familie Bausch ausgeliefert worden ist.

Das Fahrgefühl ist intensiv, mit hohen vertikalen G-Kräften, und lädt zum Orientierungsverlust ein. Bei schnellen Drehungen ohne Gondelbremse kann es immerhin auch zu kurzen Momenten eines leichten Schwerelosigkeitsgefühls kommen.